ELBILAR

Volvoägare testar nytt superbatteri

Volvos ägare Geely har börjat testa solid state-batterier i riktiga bilar. Toppversionen utlovar omkring dubbelt så hög energitäthet som koncernens nuvarande battericeller.

Volvo
Foto: Geely

Kapplöpningen om nästa generations elbilsbatterier hårdnar. Nu ger sig Volvos kinesiska ägare Geely på allvar in i kampen. Koncernen har i år börjat testa sina nya solid state-batterier under verkliga förhållanden och planerar att inleda pilotprojekt inom flera av sina bilmärken under 2027. Det innebär att tekniken på sikt kan hamna i bilar från bland andra Volvo, Polestar, Zeekr, Lynk & Co, Lotus och Smart.

Den mest intressanta uppgiften gäller energitätheten. Geely uppger att den mest avancerade versionen ska nå 500 Wh/kg. Som jämförelse ligger energitätheten på cellnivå i Geelys nuvarande så kallade Golden Brick-batteri på omkring 250 Wh/kg.

Om siffran 500 Wh/kg faktiskt gäller hela batteripaketet och inte bara de enskilda cellerna handlar det om ett mycket stort tekniskt kliv.

Artikeln fortsätter efter annonsen

Lovar över 1 000 kilometers räckvidd

Geely hävdar att tekniken kan ge elbilar en räckvidd i nivå med dieselbilar. I praktiken skulle det kunna innebära mer än 1 000 kilometer på en laddning, men bolaget har ännu inte presenterat konkreta batteristorlekar, testresultat eller WLTP-siffror.

Samtidigt talar Geely om laddning på bara några minuter. Inte heller där finns det ännu några uppgifter om laddeffekt eller faktiska laddkurvor.

Geely samarbetar bland annat med kemikoncernen Dow kring material till batterierna. Dow har tidigare utvecklat ett särskilt bindemedel för solid state-celler som enligt bolaget är stabilt i temperaturer från minus 40 till 120 grader.

2027 blir inte året för massproduktion

Geely är långt ifrån ensamt. Både BYD och världens största batteritillverkare CATL siktar på tester eller pilotproduktion av solid state-batterier under 2027.

Artikeln fortsätter efter annonsen

Det betyder däremot inte att Volvohandlarna redan nästa år kommer att ha elbilar med den nya tekniken i bilhallen.

CATL har tidigare tonat ned förväntningarna på hur snabbt solid state-batterier kan nå massproduktion. Bolagets ordförande Robin Zeng har placerat tekniken på nivå fyra på en niogradig skala för teknisk mognad, vilket fortfarande motsvarar prototypstadiet.

MER OM SAMMA ÄMNE:

Geelys tester är därför intressanta, men 2027 bör framför allt ses som nästa steg i utvecklingen. Det är fortfarande en bra bit från imponerande siffror på 500 Wh/kg till billiga och hållbara batterier i serietillverkade Volvo-modeller.

Tack för att du läser. Tyckte du att artikeln var värd att läsa? Ge den en gilla-markering så hjälper du andra läsare att hitta den. Levde den inte upp till dina förväntningar kan du också ge den en ogilla-markering. Tack för din bedömning.

Denna webbplats använder cookies. Genom att fortsätta använda webbplatsen godkänner du vår användning av cookies.  Lär dig mer