Volvo kan varna andra bilar om faror på rutten

Bilarna hjälper varandra

Connected Safety bygger på att bilar och trafiksystem delar information via nätet. Om exempelvis en Volvo registrerar ett stort djur vid vägen kan informationen skickas vidare, så att andra bilister får en varning innan de själva når fram.

Det intressanta är att varningarna inte nödvändigtvis stannar hos Volvo. Via det europeiska Data for Road Safety-samarbetet kan säkerhetsdata delas mellan olika biltillverkare och nationella trafikcentraler. Mer än en miljon bilar från märket har enligt tillverkaren redan aktiverat Connected Safety.

Det betyder dock inte att vilken bil som helst automatiskt kan varna vilken annan bil som helst. Mottagaren måste stödja de relevanta tjänsterna, och Volvos eget system kräver bland annat internetuppkoppling och aktiverad Connected Safety. Funktionen kan dessutom stängas av under bilens integritetsinställningar.

Inte bara ett Volvo-projekt

Volvo har arbetat med uppkopplade säkerhetsvarningar i omkring ett decennium, men idén håller på att bli betydligt mer utbredd i bilbranschen.

Artikeln fortsätter efter annonsen

Euro NCAP har från 2026 gjort delning av lokala farovarningar till en del av sin säkerhetsbedömning. Bilar kan bland annat få poäng för att både skicka och ta emot information om faror via molnet eller direkt kommunikation mellan fordon.

Det kan i praktiken vara viktigare än själva uppdateringen. Varningar om en olycka eller ett djur är först riktigt användbara när det finns tillräckligt många bilar på vägarna som både kan registrera och dela dem. Volvo understryker också själva att Connected Safety inte ersätter förarens uppmärksamhet.

Som en mindre säkerhetsrelaterad bonus ger samma uppdatering även EX90 och ES90 Spatial Audio med Dolby Atmos via Apple CarPlay. Det kräver dock den stora Bowers & Wilkins-anläggningen med 25 högtalare.