TEKNIK

Världens största elflygplan har varit i luften och elräkningen blev 47 kronor

Heart Aerospace har fått upp sitt enorma elektriska testflygplan X1 i luften. Flygningen varade i 27 minuter – och elen kostade mindre än en biobiljett.

Peter Engels Ryming
17 augusti 2026

Elflygplan är inte längre något som bara existerar på ritbordet. Förra sommaren flög ett helelektriskt ALIA CTOL-flygplan från Sønderborg till Köpenhamn, och nu har tekniken demonstrerats i en helt annan storleksklass. Heart Aerospace har nämligen genomfört den första flygningen med X1, som bolaget beskriver som det största helelektriska flygplan som någonsin har varit i luften.

Testflygningen genomfördes den 12 augusti från Plattsburgh International Airport i delstaten New York och varade i 27 minuter. Flygplanet nådde en höjd på omkring 335 meter, samtidigt som det elektriska framdrivningssystemet levererade mer än en megawatt.

Den kanske mest uppseendeväckande siffran är ändå kostnaden. Heart Aerospace uppger att elektriciteten för hela flygningen kostade omkring fem dollar – motsvarande cirka 47 kronor.

Artikeln fortsätter efter annonsen

Betydligt större än elflygplanet över Danmark

Danmark fick redan i juli 2025 en försmak av elektriskt flyg, när ett ALIA CTOL från amerikanska Beta Technologies flög mellan Sønderborg och Köpenhamn. Flygplanet är utvecklat för kortare regionala sträckor med passagerare och frakt och har enligt tillverkaren en räckvidd på upp till omkring 622 kilometer.

Heart X1 är något helt annat. Flygplanet har ett vingspann på drygt 32 meter, är omkring 23 meter långt och vägde mer än 11 ton vid starten.

X1 ska däremot inte bli något passagerarflygplan. Det fungerar som ett flygande laboratorium där Heart Aerospace kan testa bland annat aerodynamik, elektrisk framdrivning och flygegenskaper i stor skala.

– Med X1:s första flygning har Heart Aerospace demonstrerat elektrisk flygning i en storlek som närmar sig ett kommersiellt passagerarflygplan, säger bolagets grundare och vd Anders Forslund.

Artikeln fortsätter efter annonsen

Ska leda fram till ett passagerarflygplan för 30 personer

Erfarenheterna från X1 ska användas i utvecklingen av ES-30, ett hybridelektriskt regionalflygplan med plats för 30 passagerare. Målet är omkring 200 kilometers räckvidd på enbart batteridrift och upp till 800 kilometer när batterier och bränsle kombineras. Batteriet ska kunna laddas på omkring 30 minuter.

Heart Aerospace räknar samtidigt med att ES-30 kan sänka flygbolagens driftskostnader med mer än 40 procent. Om det lyckas kan elektrifieringen alltså inte bara göra regionalflyget mer klimatvänligt, utan potentiellt även billigare för resenärerna.

Den första förproduktionsmodellen är under utveckling, flygtester är planerade till 2028 och Heart Aerospace siktar på typcertifiering 2031. United Airlines, Air Canada och JSX har redan visat intresse, och bolaget uppger att kundåtagandena har ett värde på 9,4 miljarder dollar – motsvarande omkring 89 miljarder kronor.

Tack för att du läser. Tyckte du att artikeln var värd att läsa? Ge den en gilla-markering så hjälper du andra läsare att hitta den. Levde den inte upp till dina förväntningar kan du också ge den en ogilla-markering. Tack för din bedömning.

Betydligt större än elflygplanet över Danmark

Ska leda fram till ett passagerarflygplan för 30 personer

LÄS OCKSÅ