En elektrisk mobilklinik med solceller har kört mer än 800 kilometer genom Kenya och drivit röntgen, ultraljud och vaccinkylning utan tillgång till elnätet.
Det låter nästan för bra: En ambulans som varken behöver diesel, bensin eller en laddstolpe och som samtidigt själv producerar ström till den medicinska utrustningen ombord. Nu har den holländska Stella Juva fått sitt första allvarliga prov utanför laboratoriet.
Den solcellsdrivna bilen har kört mer än 800 kilometer genom Kenya, där den bland annat skickades ut på en sex timmar lång tur på dåliga vägar till Mosiro i Narok-regionen. Här finns hälsokliniker där tillgång till stabil elektricitet långt ifrån är en självklarhet.
Och bilen kom fram.
Artikeln fortsätter efter annonsen
Inte helt utan problem: Under vägen knäcktes en styrstång, som teamet enligt Eindhoven University of Technology fick bytt ut på omkring en halvtimme. Utöver detta rapporteras inga större tekniska fel.
Mer klinik än ambulans
Namnet är faktiskt lite missvisande. Stella Juva är inte primärt byggd för att hämta en patient och köra denne snabbt till sjukhuset. Den fungerar snarare som en självkörande mobil klinik, som kan föra läkare och medicinsk utrustning ut till områden där infrastrukturen saknas.
Ombord finns bland annat transportabel röntgenutrustning, ultraljudsscanner, hjärtstartare och kylning för vacciner och medicin. Det intressanta med testet är därför inte heller nödvändigtvis hur långt bilen kan köra.
Under en tvådagars provkörning med Amref Health Africa kördes all den medicinska utrustningen samtidigt. Medan bilen stod stilla med de extra solpanelerna utfällda, producerade solcellerna enligt teamets mätningar mer ström än utrustningen förbrukade.
Artikeln fortsätter efter annonsen
Därmed kan enheten i princip driva den medicinska kliniken utan generator, bränsle eller anslutning till elnätet.
Det är inte oväsentligt. WHO bedömer att omkring 15 procent av hälsovårdsanläggningarna i Afrika söder om Sahara helt saknar elektricitet, medan endast omkring hälften av sjukhusen har pålitlig elförsörjning.
Detta är en demonstration av patientbehandling i Kenya. Foto: Bart van Overbeeke
715 kilometer är inte bevisat än
Tekniskt är Stella Juva också en ovanlig konstruktion. Den väger endast omkring 1.350 kilo, har ett batteri på 50 kWh och totalt 542 solceller. 326 sitter på själva bilen, medan ytterligare 216 kan fällas ut när den parkeras. Toppfarten är 120 km/t.
Utvecklarna uppger en räckvidd på upp till 715 kilometer på asfalt en solig dag och omkring 360 kilometer vid terrängkörning. Men här bör entusiasmen hållas lite i schack.
Kenya-testet dokumenterar att bilen sammanlagt kunde tillryggalägga mer än 800 kilometer under svåra förhållanden. Det dokumenterar inte att Stella Juva faktiskt har kört 715 kilometer på en enda laddning med hjälp av solenergi. Den räckvidden är fortfarande teamets beräknade maximum under gynnsamma förhållanden. Redan före Kenya-resan omtalades siffran som en förväntad räckvidd.
Artikeln fortsätter efter annonsen
Och de omkring 200 människor som bilen enligt projektet kunde behandla på två dagar behandlades inte heller i verkligheten. Testet var en simulering med sjukvårdspersonal och medicinsk utrustning.
Det gör dock inte försöket ointressant. Tvärtom visar Kenya-resan något mer konkret än ytterligare en spektakulär prototyp: Att en liten elbil faktiskt kan transportera en mobil klinik genom svår terräng och därefter själv leverera strömmen till den.
Om Stella Juva någonsin sätts i produktion är en helt annan fråga. Tills vidare ska prototypen hem till Holland igen.
Tack för att du läser. Tyckte du att artikeln var värd att läsa? Ge den en gilla-markering så hjälper du andra läsare att hitta den. Levde den inte upp till dina förväntningar kan du också ge den en ogilla-markering. Tack för din bedömning.
