TEKNIK

Ny forskning: Regndroppar kan ge bilens lack elektriska stötar

Regn sliter inte bara på bilen med vatten, salt och smuts. Ny forskning visar att regndroppar kan laddas elektriskt och i värsta fall bryta igenom skyddande ytor. Men bilägare behöver knappast gå i panik än.

Peter Engels Ryming
5 september 2026

Det låter nästan absurt, men ett vanligt regndroppe kan bete sig som en mikroskopisk blixt. Forskare från bland annat Max Planck Institute for Polymer Research har upptäckt en hittills förbisedd mekanism som kan bidra till rost och nedbrytning av bland annat bilar, fartyg och byggnader.

När vattendroppar glider över exempelvis löv, plast eller andra isolerande ytor kan de laddas elektriskt. Spänningen kan nå flera tusen volt. När droppen därefter träffar metall med en isolerande beläggning kan laddningen utlösas och lokalt bryta igenom skyddet. Forskaren Rüdiger Berger beskriver effekten som ett genombrott i skiktet ”som en liten blixt”.

3 000 droppar räckte

I laboratoriet lät forskarna vattendroppar glida över bland annat ett växtblad och plast, innan de träffade koppar täckt av ett extremt tunt lager teflon.

Artikeln fortsätter efter annonsen

Efter 3 000 elektriskt laddade droppar kunde forskarna se skador på både beläggningen och metallen därunder. När de upprepade försöket med droppar utan elektrisk laddning förblev ytan i stort sett oskadd.

Upptäckten kan få betydelse för framtidens rostskydd. Idag utvecklas lack och beläggningar primärt för att motstå bland annat kemikalier, salt, UV-strålning och mekaniskt slitage. Forskarna pekar nu på att motståndskraft mot elektriska fält kanske också bör ingå.

Din bil rostar inte efter nästa regnskur

Det finns dock en viktig detalj: Försöket utfördes bland annat med ett teflonlager på bara 60 nanometer.

En modern billack är till jämförelse vanligtvis omkring 90-120 mikrometer tjock, medan klarlacken ensam ofta ligger omkring 30-50 mikrometer. Det är alltså en helt annan och betydligt tjockare konstruktion än den beläggning som användes i huvudförsöket.

Artikeln fortsätter efter annonsen

Studien dokumenterar därför inte att vanligt regn snabbt skapar elektriska hål genom lacken på en modern bil.

Däremot visar forskningen att vatten kan angripa skyddande ytor på ett sätt som man hittills i stort sett har förbisett. Och över många års regn, salt och slitage kan även små extra svagheter vara intressanta för bilindustrin.

Studien är publicerad i den vetenskapliga tidskriften Nature.

Tack för att du läser. Tyckte du att artikeln var värd att läsa? Ge den en gilla-markering så hjälper du andra läsare att hitta den. Levde den inte upp till dina förväntningar kan du också ge den en ogilla-markering. Tack för din bedömning.

3 000 droppar räckte

Din bil rostar inte efter nästa regnskur

LÄS OCKSÅ