Hur kan biltillverkarna optimera sina fordon för att minska däckslitage och därmed partikelutsläpp? Det är just detta som ett nytt forskningsprojekt, där Statens väg- och transportforskningsinstitut, VTI, samarbetar med Volvo Cars, försöker att besvara.
Det är inte bara det ökade däckslitaget på grund av elbilarnas högre vikt. Det finns också en risk för högre slitage på grund av elbilarnas starkare motorer.
– Vikten och motorstyrkan är utmaningar, men samtidigt är det relativt enkelt att kontrollera elbilar snabbt och precist. Det betyder att det bör finnas goda möjligheter att påverka däckslitaget, säger Mats Gustafsson, som är seniorforskare på VTI och projektledare för det nya projektet.
Artikeln fortsätter efter annonsen
