ELBILAR

Miljontals elbilar måste åtgärdas efter kritik mot dörrhandtag

Kinesiska myndigheter tvingar Tesla, Volvo, Polstar, Xiaomi, Xpeng och flera andra biltillverkare att ändra sina dörrhandtag.

Biltillverkarnas förkärlek för dolda och elektroniska dörrhandtag får nu konsekvenser. Omkring 4,3 miljoner bilar i Kinaomfattas av en omfattande återkallelse efter att myndigheterna slagit fast att den mekaniska nödöppningen i flera modeller inte är tillräckligt tydlig.

Tesla står ensam för närmare 2,98 miljoner bilar. Även märken som Xiaomi, Xpeng, Leapmotor och Geely (Volvo, Polestar, MG) berörs.

Svår att hitta när strömmen försvinner

Problemet kan bli särskilt allvarligt efter en kraftig kollision, där bilens lågvoltssystem slutar fungera och den vanliga elektroniska dörröppningen därmed kan sättas ur spel.

Artikeln fortsätter efter annonsen

Bilarna har visserligen en mekanisk nödöppning, men enligt den kinesiska marknadsmyndigheten SAMR kan den vara svår att upptäcka eftersom handtaget har nästan samma färg som resten av kupén. Det kan göra det svårare för både passagerare och räddningspersonal att snabbt öppna dörrarna.

Hos Tesla omfattas bland annat Model 3, Model Y, Model S och Model X. Lösningen är förvånansvärt enkel: En tydligare märkning ska göra nödöppningen lättare att hitta. Dessutom får bilarna en mjukvaruuppdatering som bland annat kan sänka rutorna automatiskt efter en allvarlig kollision.

Design har blivit en säkerhetsfråga

Fallet sätter fingret på en tydlig trend i bilindustrin. Traditionella handtag har i allt högre grad ersatts av knappar, sensorer och elektriska lösningar för att skapa en renare design och bättre aerodynamik.

Men när något så grundläggande som att öppna en dörr blir beroende av elektronik uppstår också nya risker.

Artikeln fortsätter efter annonsen

Kina har redan beslutat att skärpa reglerna från 2027, så att dolda dörrhandtag utan en tydlig mekanisk reservlösning inte längre accepteras.

Återkallelsen gäller bilar på den kinesiska marknaden. Men frågan är högst relevant även i Europa, där samma typ av dörrlösningar används i flera modeller. Det väcker den självklara frågan om bilindustrins jakt på minimalistisk design har gått för långt.

Tack för att du läser. Tyckte du att artikeln var värd att läsa? Ge den en gilla-markering så hjälper du andra läsare att hitta den. Levde den inte upp till dina förväntningar kan du också ge den en ogilla-markering. Tack för din bedömning.

Denna webbplats använder cookies. Genom att fortsätta använda webbplatsen godkänner du vår användning av cookies.  Lär dig mer