När jag tidigare i år var i London för att se den nya Nissan Leaf kallade jag den utan tvekan för en gamechanger för Nissan. Men efter att ha suttit bakom ratten har entusiasmen dämpats något. För även om Nissan har förbättrat Leaf på nästan alla punkter, finns det fortfarande tydliga svagheter – och de kan bli avgörande i ett segment fullt av starka konkurrenter.
Från pionjär till crossover
Leaf har en stolt historia. Den var en av de första elbilarna på marknaden och blev länge ett av världens mest sålda elbilsnamn. Nu är det dags för tredje generationen – och för första gången har Leaf tagit steget från klassisk halvkombi till crossover. Det innebär högre insteg och bättre överblick, utan att bilen känns som en tung SUV.
Designen är också helt ny – och det klär den verkligen. Fronten är skarpare, och den sportiga bakdelen med sina 3D-bakljus ger bilen ett tydligt uttryck. En rolig detalj: Bakljusen består av två respektive tre streck – “ni” och “san” på japanska. En subtil blinkning till märkesnamnet och ett exempel på den genomtänkta formgivningen. Leaf har blivit en bil man faktiskt vill synas i.
Artikeln fortsätter efter annonsen
