Apple drömmer om att dominera bilens skärmar med CarPlay Ultra – men motståndet växer. Mercedes, Audi, Renault och flera andra har redan dragit öronen åt sig, och nu ställer sig även Ford i köen av skeptiker.
Ford-chefen Jim Farley satte ord på motståndet i podcasten Decoder från The Verge:
”Hur långt vill du egentligen att Apple-varumärket ska gå? Ska Apple starta bilen? Begränsa hastigheten? Låsa funktioner? Om det är Apples ambition, får vi ett problem, för då blir den digitala upplevelsen rörig.”
CarPlay Ultra presenterades 2022 som en total övertagning av bilens cockpit – inte bara infotainment, utan också instrumentpanel och andra displayer. En Apple-bil utan att vara en Apple-bil. Och en direkt konkurrent till det mer framgångsrika Android Automotive. Men medan Aston Martin och Hyundai-gruppen (Kia, Genesis) stöttar Apples system, vänder många andra det ryggen.
För Ford handlar motståndet inte bara om makt, utan också om kundernas frihet. Farley lovar att både CarPlay och Android Auto fortsatt kommer att vara tillgängliga i Fords bilar, till skillnad från andra märken som helt slopar dem.
”Vi tycker inte att vi ska begränsa kunderna för att tjäna pengar på dem”, säger han.
I stället satsar Ford på att bygga egna funktioner ovanpå de digitala ekosystemen från Apple och Google – till exempel bättre planering av resor och automatisering.
För dig som bilköpare innebär det ett tydligt val: Hos Ford kommer din telefon fortsatt att vara välkommen. Men drömmer du om ett cockpit där Apple styr allt från hastighetsmätare till klimatanläggning, får du vända dig till lyxbilar som Aston Martin – eller vänta och se om Apples vision någonsin slår igenom på bred front.