ELBILAR

Ferrari Elettrica får över 1 000 hästkrafter – och ett elektriskt vrål som låter som en riktig Ferrari

Ferraris första elbil är här. Med fyra motorer, 800-volts teknik och ett specialutvecklat ljudsystem vill Elettrica bevisa att eldrift inte behöver vara tyst – eller tråkig.

Peter Engels Ryming
10 oktober 2025

Ferrari har nu visat sina första konkreta detaljer om märkets allra första eldrivna modell – Elettrica. Och siffrorna är lika extrema som man kunde hoppas: över 1 000 hästkrafter, fyra elmotorer (två på varje axel) och 0–100 km/h på 2,5 sekunder. Toppfarten anges till 310 km/h, och räckvidden till 53 mil på en laddning.

Egenutvecklat batteri på 122 kWh

Elettrica bygger på en helt ny plattform där batteriet – utvecklat av Ferrari själva – är integrerat i bilens struktur. Batteriet har en kapacitet på 122 kWh och ska ge ett lågt tyngdpunkt samt kvickare köregenskaper. Det avancerade 800-volts-systemet möjliggör snabbladdning med upp till 350 kW.

Men även om elbilen är tyst i sig vägrar Ferrari att låta upplevelsen bli steril. En särskild sensor registrerar vibrationerna från elmotorerna och skickar dem genom ett förstärkt ljudsystem som skapar ett unikt, elektriskt Ferrari-vrål. Och ja – paddlarna bakom ratten finns kvar, så föraren kan ”växla” manuellt.

Artikeln fortsätter efter annonsen

Byggd för fyra – men 100 procent Ferrari

Elettrica är en fyrsitsig GT, men allt i bilen är genuint Ferrari. Chassi och kaross är tillverkade av 75 procent återvunnen aluminium, och både motorer, batteripaket och mjukvara har utvecklats internt i Maranello.

Ferraris vd Benedetto Vigna kallar bilen ”historisk” och betonar att Elettrica inte ersätter de klassiska modellerna – utan kompletterar dem.

– Elettrica är ett nytt kapitel, inte en slutpunkt, sade han under presentationen i Maranello.

Pris: över en halv miljon euro

Enligt Reuters väntas priset börja runt 500 000 euro, motsvarande cirka 5,8 miljoner kronor före svenska skatter och avgifter. Det gör Elettrica till en av världens mest exklusiva – och mest ambitiösa – elbilar.

Artikeln fortsätter efter annonsen

Ferrari räknar med att omkring 20 procent av modellutbudet ska vara helt eldrivet till 2030 – ett steg ned från tidigare mål på 40 procent, men fortfarande en tydlig signal: även i en tystare bilvärld tänker Ferrari fortsätta höras.

Elettrica blir beviset på att elektricitet kan kännas som bensin – bara den blandas med passion, aluminium och en nypa italiensk galenskap.

Tack för att du läser. Tyckte du att artikeln var värd att läsa? Ge den en gilla-markering så hjälper du andra läsare att hitta den. Levde den inte upp till dina förväntningar kan du också ge den en ogilla-markering. Tack för din bedömning.

Egenutvecklat batteri på 122 kWh

Byggd för fyra – men 100 procent Ferrari

Pris: över en halv miljon euro

LÄS OCKSÅ