Europa har på allvar hakat på elbilsvågen

Augusti blev en elektrisk kraftmätning

Tittar man enbart på augusti blir skiftet ännu tydligare. EU-länderna nyregistrerade 196 486 elbilar under månaden. Det är 62,7 procent fler än i augusti 2025 och motsvarar knappt 28 procent av alla nya bilar.

Som jämförelse registrerades 133 816 bensinbilar och bara 45 403 dieselbilar. Bensin minskade med 24,6 procent på ett år, medan diesel backade med 23,8 procent.

Grovt räknat var alltså nästan 28 av 100 nya bilar i EU i augusti rena elbilar, medan 19 gick på bensin och drygt sex på diesel. Det börjar allt mindre likna en försiktig omställning – och allt mer ett maktskifte.

Tyskland och Frankrike har vaknat

Det avgörande är att tillväxten inte längre främst kommer från mindre, elbilsvänliga marknader i norra Europa. Tyskland registrerade 515 545 elbilar under årets första åtta månader, en ökning med 53,1 procent. Frankrike har gått ännu snabbare fram med 322 099 elbilar – hela 74,2 procent fler än förra året. Även Italien växer kraftigt, om än från en betydligt lägre nivå.

Artikeln fortsätter efter annonsen

Bara i augusti ökade elbilsförsäljningen med 75,1 procent i Tyskland och hela 112,8 procent i Frankrike.

Det är just utvecklingen på Europas stora bilmarknader som gör 2026 så intressant. Reuters konstaterade tidigare under månaden att elbilarnas marknadsandel på 16 större europeiska marknader hade nått 30,5 procent i augusti. I Tyskland låg andelen på omkring 32 procent och i Frankrike på 38,3 procent.

Sverige ligger också långt framme

Även Sverige ligger klart över EU-genomsnittet. Under augusti registrerades 10 069 nya elbilar i Sverige, jämfört med 6 766 samma månad förra året. Det motsvarar en ökning med 48,8 procent. Av totalt 22 584 nyregistrerade bilar i augusti var 44,6 procent rena elbilar.

Ser man till årets första åtta månader registrerades 76 822 elbilar i Sverige av totalt 183 119 nya personbilar. Det innebär att elbilar står för omkring 42 procent av den svenska nybilsmarknaden hittills i år.

Men Sverige har fortfarande en bit upp till sina nordiska grannar. I augusti låg elbilsandelen på 85,9 procent i Danmark och smått extrema 98,7 procent i Norge.

Artikeln fortsätter efter annonsen

Billigare bilar hjälper till

Det finns knappast en enda förklaring till accelerationen. ACEA pekar själv på stödåtgärder och ett allt bredare modellutbud som viktiga drivkrafter. Samtidigt har fler billigare elbilar nått marknaden, medan höga bränslepriser har gjort kalkylen mer attraktiv för europeiska bilköpare. Renaults brittiske chef Adam Wood sammanfattade utvecklingen träffsäkert för Reuters:

”Vi befinner oss vid en brytpunkt där elbilar har blivit en del av mainstreammarknaden.”

Det är fortfarande stora skillnader inom Europa. Länder som Polen, Italien och flera marknader i södra och östra Europa ligger långt efter Norden, och vanliga hybrider är fortfarande den populäraste drivlinan i EU med 36,6 procent av marknaden.

Men riktningen blir allt svårare att missa: Europa är inte längre bara på väg in i elbilseran. Allt fler europeiska bilköpare är redan där.

Här nedan syns försäljningen på de europeiska marknaderna samt Storbritannien, sorterad efter antal nyregistrerade elbilar i augusti.

Artikeln fortsätter efter annonsen