EU höll på fredagen sitt tredje krismöte med de europeiska biltillverkarna i Bryssel. Budskapet var glasklart: fossilstoppet – förbudet mot att sälja nya bilar med förbränningsmotor från 2035 – ligger fast, trots att flera tillverkare har bett om att få fortsätta lite längre med bensin- och dieselförsäljningen.
Även om deadline inte flyttas lovar EU att stötta industrin på vägen dit. Planen är att säkra bättre tillgång på råvaror, stärka europeisk batteriproduktion och satsa gemensamt på elbilar, autonoma fordon och mjukvara. Dessutom undertecknades ett nytt samarbete kring forskning och utveckling av nollutsläppsteknologier.
Samtidigt lanserades en helt ny branschallians – European Connected and Autonomous Vehicles Alliance (ECAVA) – som ska samla krafterna kring allt från AI till självkörande bilar.
– Vi vill att framtidens bilar ska byggas i Europa. Därför arbetar vi hand i hand med industrin för att göra det till verklighet, sa EU-kommissionens ordförande Ursula von der Leyen efter mötet.
Ingen återvändo
För vanliga bilköpare betyder beslutet framför allt att framtiden nu är helt elektrisk. Pressen ökar på biltillverkarna: de måste leverera billigare elbilar, byggda i Europa och med europeiska leverantörskedjor. EU presenterade bara häromdagen en särskild satsning på prisvärda elbilar, så att inte bara de välbärgade har råd att haka på omställningen.
Von der Leyen var tydlig:
– Tekniken förändrar mobiliteten, och geopolitiken förändrar den globala konkurrensen. Vi kan inte fortsätta som förut. Europa måste ligga i framkant.
För konsumenterna är slutsatsen enkel: nästa bil på uppfarten blir på el – för EU har satt slutdatum för fossilstoppet. Det är 2035. Och det står fast.