Elbilarna rusar fram i Europa. Från januari till augusti har försäljningen ökat med hela 26 procent jämfört med förra året. Men mitt i festen finns en gäst som inte vill dansa: Tesla. Enligt färska siffror från analysföretaget DataForce, som täcker 97 procent av försäljningen i EU, Storbritannien och EMEA, går det i helt motsatt riktning för Elon Musks märke.
“Tesla har för länge stått på axlarna av två bilar – Model 3 och Model Y – och de håller på att tappa sin glans,” lyder bedömningen från DataForce.
Model Y fortfarande på tronen – men blöder
Även om Tesla Model Y fortfarande är Europas mest sålda elbil i år med 83.314 sålda exemplar, har försäljningen rasat med 34 procent jämfört med samma period förra året. Model 3 håller tredjeplatsen med 50.237 bilar, men även här pekar siffrorna nedåt – en minskning på 29 procent.
Det sker samtidigt som konkurrenterna dundrar fram med ett brett modellprogram. Volkswagen är nu det bäst säljande märket i Europa. VW sålde i augusti 16.105 elbilar – en ökning med hela 45 procent – drivet av ID.3, ID.4 och ID.7. Som jämförelse fick Tesla nöja sig med 14.245 bilar, ett fall på 23 procent.
BMW knep tredjeplatsen i augusti med 12.546 sålda elbilar, en uppgång på 7 procent.
Marknaden är frisk – men konkurrenterna tar över
Allt som allt tecknas bilden av en frisk europeisk elbilsmarknad, där 20 procent av alla nya bilar i augusti var helelektriska. Det är just den marknadsandel som bilindustrin pekat ut som nödvändig för att nå EUs CO2-mål 2025–2027.
“Tesla är fortfarande stort i Europa, men det råder ingen tvekan om att konkurrenterna har knäckt koden. Fler modeller, fler prispunkter – och det är dit kunderna vänder sig,” säger DataForce.
För konsumenterna betyder det en sak: Utbudet växer, priserna pressas ned – och valmöjligheterna har aldrig varit bättre. Tesla får däremot se på medan deras en gång så suveräna dominans smulas sönder.
Mer exakta siffror kommer om ungefär en vecka, när ACEA levererar de helt officiella försäljningssiffrorna för augusti.