Är du trött på att se räckvidden smälta snabbare än aprilsnön när kylan biter i? Då har världens största batteritillverkare ett svar redo. Kinesiska CATL har nämligen visat upp sitt nya natriumbatteri på bilmässan i München. Det är byggt för tufft klimat – och sägs behålla 90 procent av kapaciteten även vid 40 minusgrader.
Vi vet alla hur det brukar vara: när frosten slår till rasar räckvidden som en sten. Men CATL:s nya batteri, döpt till Naxtra, lovar att ändra spelplanen för oss i Norden. Där traditionella litiumjonbatterier tappar andan i kylan, håller Naxtra nästan hela sin styrka – även när termometern kryper ner mot arktiska nivåer.
Batteriet är redan i produktion och väntas dyka upp i de första personbilarna nästa år. Enligt CATL är Volkswagen en av biltillverkarna som står redo att stoppa in Naxtra under golvet på sina modeller.
Säkerhet i toppklass – men …
Och om du tänker att nya batterier innebär nya risker, kan du slappna av. CATL har testat cellerna genom att såga dem mitt itu med cirkelsåg och borra rakt igenom – utan att de tog eld. Visst, det är lite show – men också en tydlig demonstration av att natriumbatterier kan vara betydligt brandsäkrare än klassiska NMC-celler.
Men det finns också några “men”. Energidensiteten på 175 Wh per kilo ligger under de mest avancerade litiumbatterierna, och laddhastigheten är tills vidare ganska måttlig: runt 28 minuter från 10 till 80 procent. Inte dåligt – men inte heller revolutionerande. CATL lovar dock att utvecklingen bara går åt ett håll: framåt.
Natriumbatterierna är kanske inte sista ordet i långdistans eller snabbladdning. Däremot kan de bli elbilens vinterjacka – lösningen som gör att vi kan köra tryggt och utan köldpanik året runt.