ELBILAR

6 nya elbilar pressade till det yttersta

Carwow testar sex populära elbilar och avslöjar hur de presterar i verkligheten – och vad som händer när batteriet är helt urladdat.

Peter Engels Ryming
10 december 2024

Den brittiska bilplattformen Carwow, ledd av Mat Watson, har gjort sig känd för sina djupgående räckviddstester av elbilar, där fordonen körs tills batteriet är helt slut. I ett nyligen genomfört test utsatte Mat och hans team sex nya eller uppdaterade elbilar för att utvärdera deras verkliga räckvidd jämfört med de officiella WLTP-siffrorna.

Testet inkluderade modeller som Audi Q4 e-tron, Kia EV6, Tesla Model Y, Porsche Macan, Polestar 4 och Ford Explorer. Under testen kördes bilarna under olika förhållanden för att simulera vardagsanvändning och för att se hur nära de kom till tillverkarnas angivna räckvidd.

Mat Watson förklarade syftet med testet:

Artikeln fortsätter efter annonsen

– Jag har de allra nyaste eldrivna SUV:erna här, och det är versionerna av varje modell med den längsta räckvidden. Jag kommer att köra dem för att se hur långt de kan nå på en enda laddning och hur nära de kommer till tillverkarnas officiella räckvidd.

Teamet ville dessutom undersöka hur bilarna beter sig när batterinivån närmar sig tom:

– Jag vill också ta reda på vad som egentligen händer när strömmen tar slut. Stannar de plötsligt, eller kan man fortsätta köra en bit till även när bilen säger att batteriet är tomt? Vem vet – det får vi reda på, tillade Mat.

Resultaten av testet gav insikt i hur precisa de officiella räckviddssiffrorna är under verkliga körförhållanden och hur olika modeller hanterar en nästan tom batterinivå.

Artikeln fortsätter efter annonsen

Modell	WLTP-räckvidd	Testad räckvidd	Uppnådd räckvidd	Batterikapacitet
Audi Q4 e-tron	541 km	431 km	80 %	77 kWh
Kia EV6	558 km	451 km	81 %	80 kWh
Tesla Model Y	600 km	473 km	79 %	75 kWh
Porsche Macan	621 km	512 km	82 %	95 kWh
Polestar 4	599 km	536 km	90 %	94 kWh
Ford Explorer	602 km	468 km	78 %	82 kWh

(Källa: Carwow)

Det observerades att när batterinivån närmade sig noll började bilarna gradvis att minska prestandan för att förlänga den återstående räckvidden. Detta inkluderade reducerad acceleration och begränsning av topphastigheten.

MER OM SAMMA ÄMNE:

Provkörd: Billigaste Tesla Model Y Standard känns allt annat än billig (15.11.2025)
Nya Model Y är billigare än Model 3 (03.10.2025)

I de flesta fall varnade bilarna innan batteriet var helt urladdat och möjliggjorde fortsatt körning under en kort period även efter att räckvidden angavs som noll. Detta gav förarna möjlighet att hitta en säker plats att stanna eller nå en laddningsstation.

Resultaten visar att moderna elbilar är utformade för att hantera låga batterinivåer på ett sätt som minimerar risken för plötsliga stopp.

Tack för att du läser. Tyckte du att artikeln var värd att läsa? Ge den en gilla-markering så hjälper du andra läsare att hitta den. Levde den inte upp till dina förväntningar kan du också ge den en ogilla-markering. Tack för din bedömning.

MER OM SAMMA ÄMNE:

LÄS OCKSÅ